Применение гидравлических цилиндров в области транспортных средств на новой энергии

1. Гибридные силовые системы. Гидравлическая технология используется в гибридных автомобилях для экономии энергии. Благодаря системе рекуперации энергии торможения, состоящей из гидравлических аккумуляторов и двунаправленных реверсивных гидравлических насосов, достигается рекуперация и использование энергии. Эту систему можно объединить с источником питания двигателя для создания различных форм привода, снижая расход топлива и выбросы.

2. Передача мощности и рекуперация энергии. В транспортных средствах на новой энергии гидравлические шланги используются для передачи мощности, рекуперации энергии и регулирования управления. В качестве важного компонента, соединяющего различные части гидравлической системы, гидравлические шланги передают жидкости под высоким давлением для управления движением механического оборудования, выполняя такие функции, как рекуперация, передача и преобразование энергии.

3. Системы торможения и подвески. Технология гидравлической трансмиссии играет важную роль в системах торможения и подвески транспортных средств на новых источниках энергии. Гидравлическая тормозная система преобразует усилие на педали в тормозное усилие через систему гидравлической трансмиссии, вызывая остановку или замедление автомобиля. Система гидравлической подвески может динамически регулировать жесткость и демпфирование подвески в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и дорожных условий, чтобы обеспечить комфорт и устойчивость при движении.

4. Система рулевого управления с электрогидравлическим усилителем. В транспортных средствах на новых источниках энергии система рулевого управления с электрогидравлическим усилителем заменяет двигатель электродвигателем для привода масляного насоса, добавляя при этом электронный блок управления для отдельного управления электродвигателем, преодолевая недостатки традиционная система гидроусилителя рулевого управления, которую невозможно отрегулировать.

5.Оптимизация распределения и контроля гидравлического тормозного усилия. Для повышения безопасности и энергоэффективности гидравлической тормозной системы в транспортных средствах с новой энергией была предложена многоканальная схема распределенного управления тормозным усилием, добавляющая блок рекуперации энергии и оптимизирующая реакцию. скорость гидроцилиндра.

Эти применения демонстрируют важность и многофункциональность гидроцилиндров в области транспортных средств на новых источниках энергии, охватывая различные аспекты: от энергосбережения до повышения производительности транспортных средств.