Основная функция переходной втулки – соединение со шпинделем державок инструмента разного диаметра, обеспечивающее стабильное вращение инструментальной системы и отвечающее высоким требованиям точности. Наша переходная втулка является вспомогательным инструментом для позиционирования и фиксации.
Наша переходная втулка, являющаяся специализированным компонентом соединения инструментов, может эффективно повысить точность и эффективность обработки, обеспечивая качество продукции и производственные преимущества. Он широко используется в области обработки с ЧПУ, соединяет и заменяет инструменты разного диаметра со шпинделем, подходит для различных типов токарных, фрезерных станков и других станков с ЧПУ.
Модель №. |
7:24 НЕТ.С |
МТ.НО. |
Д (мм) |
Д1(мм) |
д(мм) |
L (мм) |
НТ30-МТБ1 |
30 |
МТ1 |
24 |
31.75 |
12.065 |
75 |
НТ30-МТБ2 |
30 |
МТ2 |
30 |
31.75 |
17.78 |
100 |
НТ30-МТБ3 |
30 |
МТ3 |
36 |
31.75 |
23.825 |
130 |
НТ30-МТБ4 |
30 |
МТ4 |
48 |
31.75 |
31.267 |
162.6 |
НИ40-МИБИ |
40 |
МТ1 |
24 |
44.45 |
12.065 |
80 |
НТ40-МТБ2 |
40 |
МТ2 |
30 |
44.45 |
17.780 |
85 |
НТ40-МТБ3 |
40 |
МТ3 |
36 |
44.45 |
23.825 |
100 |
НТ40-МТБ4 |
40 |
МТ4 |
48 |
44.45 |
31.267 |
145 |
NT40-МИБС |
40 |
МТ5 |
61 |
44.45 |
44.399 |
225 |
НТ50-МТБ1 |
50 |
МТ1 |
25 |
69.85 |
12.065 |
127 |
НТ50-МТБЗ |
50 |
МТ2 |
32 |
69.85 |
17.78 |
127 |
НТ50-МТБ3 |
50 |
МТ3 |
40 |
69.85 |
23.825 |
127 |
НИ50-МИБ4 |
50 |
МТ4 |
48 |
69.85 |
31.267 |
127 |
НТ50-МТБ5 |
50 |
МТ5 |
61 |
69.85 |
44.399 |
180 |
1. Сырье подается на токарный станок с ЧПУ для предварительной обработки для формирования базовой формы державки инструмента.
2. После предварительного формования держатель инструмента подвергается термообработке и шлифовке для повышения его долговечности и точности.
3. После изготовления держателя инструмента его собирают и тестируют, чтобы гарантировать его работоспособность и надежность в практическом применении.
Наша редукционная втулка в основном используется для крепления и зажима фрезы на станке с ЧПУ.
При монтаже мы можем выбрать другую переходную втулку в зависимости от хвостовой части приводного центра.