Как разобрать и собрать гидроцилиндр и какие меры предосторожности следует предпринять?

Разборка и сборка гидроцилиндров — это процесс, требующий осторожности и включающий в себя множество этапов и мер предосторожности. Чтобы обеспечить безопасность и эффективность процесса разборки и сборки, необходимо соблюдать правильные этапы.

Подготовка к разборке

1. Полностью остыть

Во время работы гидравлический цилиндр будет нагреваться до высокой температуры. Прежде чем разбирать гидроцилиндр, необходимо дождаться полного остывания гидроцилиндра после остановки работающего оборудования. Если разборка будет произведена слишком рано, это может создать угрозу безопасности.

2. Подготовьте инструменты

Подготовьте необходимые инструменты, чистящие средства, смазочное масло, маркеры, ветошь, щетки и масляные поддоны (для отработанной жидкости, чистящих средств и смазочного масла). Перед разборкой проверьте внешний вид цилиндра на наличие износа, ржавчины и т. д., чтобы при разборке можно было выполнить целевые операции.

3. Очистите гидравлический цилиндр.

Прежде чем разбирать гидроцилиндр, очистите поверхность цилиндра от грязи, чтобы она не попала в цилиндр и не помешала его использованию. В то же время следите за тем, чтобы рабочая зона была чистой и опрятной. Это не только способствует поддержанию гигиены машины, но также снижает попадание масла и пыли.

Этапы разборки

1. Снимите соединения на входе и выходе масла, а затем слейте масло из цилиндра, чтобы избежать вытекания масла во время разборки.

2. Снимите разъемы. Используйте такие инструменты, как гаечные ключи или отвертки, чтобы отделить трубы и соединители от гидравлического цилиндра. Будьте осторожны, не ударяйте молотком напрямую, чтобы не повредить машину.

3. Снимите торцевую крышку. Чтобы снять торцевую крышку, используйте соответствующие инструменты. Будьте осторожны, чтобы не повредить торцевую крышку и прокладку, чтобы не повредить цилиндр или другие детали в процессе разборки.

4. Снимите шток поршня: Снимите шток поршня с цилиндра. При необходимости снимите уплотнения и уплотнительные кольца в передней и задней части штока поршня.

5. Отделите поршень: Снимите поршень с цилиндра. Если между поршнем и цилиндром имеется плотное соединение, выберите подходящий метод релаксации в зависимости от условий работы, например, использование маховика, молотка и т. д.

6. Снимите корпус цилиндра. Если корпус цилиндра необходимо снять, воспользуйтесь демонтажером, чтобы снять корпус цилиндра.

7. Удалите мелкие детали, такие как уплотнения и уплотнительные кольца, внутри цилиндра.

Меры предосторожности при разборке и сборке

1. Перед разборкой необходимо сбросить давление в гидравлическом контуре. В противном случае, когда соединение масляного трубопровода, соединенного с масляным цилиндром, ослаблено, масло под высоким давлением в контуре быстро разбрызгивается. При сбросе давления в гидравлическом контуре сначала ослабьте маховик или винт регулировки давления на перепускном клапане и т. д., чтобы разгрузить масло под давлением, а затем отключите подачу питания или источник питания, чтобы остановить работу гидравлического устройства.

2. При разборке не допускайте повреждения верхней резьбы штока поршня, резьбы масляного канала, поверхности штока поршня, внутренней стенки гильзы цилиндра и т. д. Во избежание изгиба или деформации тонких деталей, таких как В качестве штока поршня используйте деревянные бруски для поддержания баланса при установке.

3. Выполните разборку последовательно. Конструкции и размеры различных гидроцилиндров различны, а последовательность разборки немного отличается. Однако, как правило, разборку необходимо производить в порядке слива масла, снятия головки блока цилиндров и снятия поршня или штока поршня. При разборке ГБЦ следует использовать специальные инструменты для шпонки или стопорного кольца внутреннего шпоночного соединения, а плоские лопатки запрещаются; для торцевых крышек фланцевого типа для их выталкивания необходимо использовать винты, удары молотком или сильное поддевание не допускаются. Если поршень и шток поршня вытягиваются с трудом, перед разборкой выясните причину и не вынимайте их силой.

4. До и после разборки не допускайте загрязнения деталей гидроцилиндра окружающей пылью и примесями. Разборку следует проводить в максимально чистой среде, а после разборки все детали следует накрывать полиэтиленовой тканью.

5. После разборки тщательно проверьте, чтобы определить детали, которые можно продолжать использовать, повторно использовать после ремонта и необходимо заменить.

6. Перед сборкой все детали необходимо тщательно очистить.

7. Правильно устанавливайте уплотнительные устройства в различных местах: При установке уплотнительного кольца не тяните его до степени остаточной деформации и не перекатывайте при установке, иначе из-за деформации из него может вытечь масло. При установке Y-образных и V-образных уплотнительных колец обратите внимание на направление их установки, чтобы избежать утечки масла при обратной установке. Кромка Y-образного уплотнительного кольца должна быть обращена к масляной полости под давлением. Обратите внимание, чтобы определить, предназначено ли оно для вала или отверстия. V-образное уплотнительное кольцо состоит из опорных колец, уплотнительных колец и прижимных колец различной формы. Когда прижимное кольцо прижимает уплотнительное кольцо, опорное кольцо может придать уплотнительному кольцу форму и сыграть уплотнительную роль. При установке отверстие уплотнительного кольца должно быть обращено к камере высокого давления масла; при регулировке прижимного кольца его следует ограничить, чтобы не было утечки масла, и не следует прижимать его слишком сильно, чтобы предотвратить чрезмерное сопротивление уплотнению. Если уплотнительное устройство взаимодействует с поверхностью скольжения, во время сборки его следует смазать соответствующим количеством гидравлического масла. Все уплотнительные кольца и пыльники после разборки следует заменить.

8. После сборки поршня и штока измерьте их соосность и прямолинейность по всей длине, чтобы убедиться, что они выходят за пределы допуска.

9. После сборки не должно быть ощущения засорения и неравномерного сопротивления при движении поршневого узла.

10. Если гидроцилиндр установлен на главном двигателе, между впускным и выпускным соединениями необходимо добавить уплотнительное кольцо и затянуть его, чтобы предотвратить утечку масла.

11. После сборки по мере необходимости следует выполнить несколько возвратно-поступательных движений под низким давлением для удаления газа из баллона.

В итоге

Разборка и сборка гидроцилиндра требует осторожности и выполняется в соответствии с конкретными этапами. Перед разборкой дайте цилиндру остыть, подготовьте инструменты и очистите его. Этапы разборки включают слив масла, снятие разъемов, торцевых крышек, штока поршня, поршня и корпуса цилиндра, а также мелких внутренних деталей. Меры предосторожности включают в себя сначала сброс давления в гидравлическом контуре, защиту деталей от повреждений, последовательную разборку, поддержание чистоты окружающей среды, осмотр и очистку деталей, правильную установку уплотнительных устройств, проверку соосности и прямолинейности, обеспечение плавности движения, добавление уплотнительных колец в соединения и выполнение низких -давление возвратно-поступательных движений для удаления газа.